近日發生多起客運、遊覽車因車輛發生異常、或駕駛因疲勞駕駛，發生翻覆意外，造成多人死傷的重大交通意外事故。為此，消基會今(21)日公開呼籲交通部應針對車輛及駕駛，立即實施交通安全履歷，提供消費者透明化的搭乘資訊。
只不過一個月不到的時間，就發生五起因大客車駕駛或車體問題，而導致的重大車禍。今(98)年4月時，消保會查核17輛遊覽車，其中就有4輛不合格，不合格比例高達24%，消基會認為，應該所有車輛都需通過檢測，而非目前採抽樣方式進行檢測，才能確保車體結構的安全。
消基會秘書長吳家誠表示，國內大客車車體幾乎100%都不是進口，只有底盤是國外製造。但由於目前國內製造大型車輛的水準仍不如國外，也造成車體安全的隱憂。民眾搭上車等於是把生命安全交給車行及司機，執法單位對於車輛與人員的控管，仍須加強執行。
除了車體安全問題外，國內也發生多起駕駛在開車途中突然腦中風，或因過於疲勞發生的重大車禍。受到不景氣影響，許多駕駛每天需要工作10小時以上，來維持生活開支。
因此消基會認為，除了每天出車前的例行檢測外，業者也應重視駕駛身體健康狀況，定期檢查並落實正常工時管理。消基會董事長謝天仁表示，超時工作或經常夜間開車，駕駛的身體一定不會好，都將危及旅客與國道交通安全。
為了確保交通安全，消基會呼籲交通部應立即實施安全履歷，提供消費者透明化的乘車資訊，安全履歷應包括車輛及司機履歷兩部分。另外，也應落實對業者的考核制度，包括駕駛員安全管理、人車保險、違規及肇事記錄、車輛維修保養後勤管理，業者應嚴格執行駕駛員酒測及血壓檢測，且要保留相關記錄供主管機關查核。
吳家誠也提醒消費者，在租用遊覽車過程中，要主動要求業者提供車輛保養紀錄，以及駕駛員前二天的行車紀錄資料，以便了解駕駛是否有疲勞駕駛的情況。另外，在承租前，也可上公路總局網站，事先搜尋遊覽車相關資訊。
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