根據金管會統計資料，102年8月悠遊卡市占率近98.6%，至今(105)年同期悠遊卡市占率降到67％、大減3成，快速迎頭趕上的愛金卡icash市占率18.9%、一卡通12.3%，有民代憂心悠遊卡未來可能連保5成都有問題。
進一步統計悠遊卡平均每卡消費金額，103年平均每卡消費108元，至今年平均每卡消費金額已跌破百元剩下98元，3年內減少9%；儲值金額部分今年平均每卡儲值101元，也下滑2%。
如今一卡通在大台北地區，不僅享有公車捷運轉乘及Youbike優惠，還可以搭渡輪，然而悠遊卡在高雄卻沒有這些優惠，原本獨占優勢面臨多卡通的威脅。台北市議員周柏雅表示，悠遊卡早鳥的獨占優勢，以及台北市府金字招牌支持，但面對多卡通的戰國時代，完全派不上用場，而悠遊卡公司甚至把提升獲利的方法，腦筋動到乘客頭上，想取消乘客八折票價優惠。
此外，台北市長柯文哲在9月要求放寬悠遊卡每日最高消費3,000元、單筆1,000元的上限，當時金管會就曾說明單日消費本來就沒有上限，也建議悠遊卡可以申設為二類電子票證，將單筆最高交易提升為1萬元。
周柏雅指出，獲利大幅下滑、費用卻大量增加，靠著大量行銷補貼，挖利潤餵通路商苦撐，在短短幾年內被其他電子票證快速追上。悠遊卡公司也坦承，目前icash已經是二級票證，悠遊卡應該也要配合申請提高單筆消費，快開通線上申請使用，增加實用性。
日本Suica西瓜卡將在10月底開通於交通使用Apple Pay支付，只要用手機一嗶，就可以快速進出地鐵站。周柏雅認為，金管會早在98年就已經開放電子票證系統可以網路交易了，悠遊卡公司已經慢了7年，悠遊卡公司應加快腳步全面升級。
【2016-11-01 卡優新聞網】https://betawebcloud.starwin.me
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