台灣高鐵「新起點」，南港站今(7/1)日起營運通車，規畫為4鐵共構，成為連接東、西部台灣的新樞紐，而台北車站變成通過站，每日南下與北上僅剩1班起迄。台鐵則完成花東線最後一段多卡通系統建置，第4家票證業者HappyCash也宣布將於7月下旬進駐台鐵，完成4大電子票證環島鐵路網目標。
7月1日高鐵南港站正式啟用，成為高鐵12個站點中最北端車站，而台北站改為通過站，停靠時間變更為3分鐘，每日南下與北上列車中，各僅剩1班車次於台北站起迄。南港站至左營站最快僅須105分鐘，等於1小時又45分即可到達，途中分別停靠台北、板橋、台中等4站，但若搭乘每站均停的車次，則須時145分鐘。
高鐵南港站是首站由民間企業BOT建置，站體共3層，地面層為高鐵與台鐵共同出口，地下1層為月台層，共有3月台、6股道，提供列車整備、用水補給、夜間駐車功能；地下2層則是車站大廳、穿堂層以及餐飲服務空間，可連結捷運板南線與百貨商場，將來待客運轉運站進駐，將成為4鐵共構車站，連結台灣東、西部交通。
台灣高鐵表示，目前每日運輸人次約15萬3千人，開通南港站後，包含台鐵、捷運、客運載乘人數，可望再增5萬人運輸量。設置有10個購票窗口與13處自動售票機，全站還有超過百座資訊顯示系統，顯示每一班車次及停靠車站，月台上的走道也特別加寬，方便民眾攜帶行李行走，即日起進入「高鐵新時代」。
台鐵則完成花東線最後一段「多卡通」建置，環島鐵路網共360個站點都可使用電子票證搭車。除了透過悠遊卡、一卡通、icash2.0等3種卡片乘車外，遠鑫電子票證HappyCash，最快在7月下旬就能使用，達成4大電子票證多卡通台鐵的里程碑。
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