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捷運萬大永和段動土 第一期工程109年完工

接淡水信義、松山新店線 日運量上看24.7萬人

記者 段楚禎 報導 2015-12-28

  「三環三線」由已通車、興建中及規畫中的捷運路線所構成,三環中的第一環為環狀線兩階段工程、南環段及北環段,加上已通車的文湖線;第二環為萬大-中和-樹林線結合新莊線;第三環則是指已通車的板橋土城線、規畫中的三鶯線、興建中的頂埔線及機場線,再連結到桃園境內的捷運線。

  新北捷運三線是指淡海輕軌、汐止民生線、安坑輕軌等三線,捷運路網由點、線擴充為面」未來三環三線建設完成後,大台北都會區捷運長度將達到300公里,超過600萬人口可享受捷運帶來的便利。

  目前三環三線捷運工程施工進度,萬大線第一期工程26.75%,預計109年底完工;機場線完程度97.05%、環狀線67.09%、淡海輕軌26.64%,分別將於明(105)年及107年陸續完工,三鶯線、安坑線的主體工程則是預計在明年開工。

  第二環的萬大-中和-樹林線永和段工程於今(28)日開工動土,第一期工程橫跨雙北市,路線由中正紀念堂站起,以潛盾隧道方式向西沿南海路下方鑽掘,過和平西路後接西藏路轉萬大路,於華中橋前左轉地下穿越新店溪,至新北市保順路、保生路轉中山路2段、連城路至金城路3段,並於金城路3段北側農業區設置機廠,以及臨莒光路設一支線車站,路線全長9.5公里。

  新北市交通局長王聲威表示,萬大-中和-樹林線完工營運後,可與既有的淡水信義線、松山新店線,以及未來通車的環狀線交會轉乘,預估每日運量可達24.7萬人次,以疏解萬華、中和、永和、土城旅運的交通時間及成本。

  王聲威進一步指出,為避免影響交通,除永平站站體使用道路開挖施工外,永平站到中和站間採潛盾方式施工,減少交通衝擊,將交通、環境及民眾生活的衝擊降到最低。

  機場線預定明年通車,環狀線第一階段工程也積極施作中,累計至今三環三線已通車41站、45.3公里,興建中81站108.79公里,規畫中有52站55.61公里,屆時新北市與台北市捷運長度比例將達一比一,以符合大台北雙生活圈的理想。

萬大-中和-樹林線永和段第一期路線,如下圖:

【2015-12-28 卡優新聞網】https://betawebcloud.starwin.me

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