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機場捷運測試未達標 明年3月通車恐再跳票

首次交給地方市政府 部門廠商間須待協調

記者 張家嘯 報導 2015-12-24

  原定明(105)年3月底通車的機場捷運,現在傳出可能再度生變,由於還有系統穩定度測試,以及各級政府協調問題尚待處理。交通部認為現在無法確定能在預計時間通車,必須等到3月初才會明朗。

  機場捷運於今(104)年8月,第六度宣布延後,當時認為要到明年3月底才通車,但依現在情形,恐怕又面臨跳票。交通部表示,現在想要達成通車目標,還有部分事務待處理,包括系統測速,營運權運轉,模擬演練等。其中,系統廠商與下游包商的合約爭議,影響測試的穩定度,距離99%要求還差一步,因此像是台北到機場的直達車,無法在35分鐘內抵達,多出約2分鐘。

  不過,交通部也認為,這部分屬於技術層面問題,對安全不會產生威脅,主要是得透過商業協調處理,反而比較棘手的問題是,機場捷運是由中央移交給桃園市政府,須要更多協調空間與時間。

  據瞭解,以往公共建置由中央完成後,都是交給營運單位運作,但機場捷運不同,首次由中央建設完成後,交給地方市政府運作。而為讓桃園市政府接手後營運順利,現階段的測試期間,就讓桃園市府參與,但也因此增加與營運廠商間的摩擦,以及彼此溝通的時間。

  桃園捷運公司指出,102年5月宣布機場捷運第五度延後到今年底通車時,就造成營運及人事費的巨大損失,已由桃園市政府向交通部要求施工廠商求償金額28.09億元,現在若再估算延後到明年3月,求償金額將再增加約4.21億元。

  今年桃園捷運公司已兩度進行人員招募,總共開出約800個職缺,第一波主要招募類別以運務、維修兩大類人員為主,第二波招募則是再新增經營管理類的名額。

【2015-12-24 卡優新聞網】https://betawebcloud.starwin.me

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