電子票證龍頭「悠遊卡」為引領小額消費市場，近期動作頻頻。像是準備申請升級為第2級票證，提高單筆交易上限；委託6大銀行進行通路收單；擴增中油、肯德基特店通路...等。悠遊卡公司董事長戴季全表示，目前朝向「記名化」、「虛擬化」與「行動化」三大方向邁進，以「近端支付」為主軸，暫不涉足遠端支付功能。
悠遊卡流通卡量已超過5,400萬張卡，其中「記名」卡片約有1,200~1,300萬張，每年約有20幾萬人完成記名，每月實動卡上看2,000萬張。去(103)年交易總額達到499億元，其中「純交通」使用只占3分之1，其餘均為「小額消費」，而特約商店數則有2萬餘家，顯見民眾已習慣小額交易，對消費市場深具影響力。
在金管會的開放態度下，悠遊卡公司已陸續與中國信託、國泰世華、台新、聯邦、玉山及凱基等6家銀行洽談，委託協助進行拓店與小額消費收單。悠遊卡公司副總經理林季良指出，電子票證「小額」模式，更貼近微型商家的交易型態，對收單銀行而言，將可降低徵信成本、增加存款、貸款、保險或金流...等商機，因此銀行相當積極爭取合作機會。
至於，台北市長柯文哲要求悠遊卡須提高單筆交易的1,000元上限，林季良解釋，悠遊卡公司自102年起已陸續更換感應設備，耗費成本超過億元，預期今(104)年底就能完成全台4萬多台機器的汰換，預計今年可獲金管會核准升級為第2級票證，屆時「二代晶片卡」單筆交易上限就能達到1萬元，不過「一代卡」仍僅為1,000元。
戴季全則是強調，悠遊卡正朝向「記名化」、「虛擬化」及「行動化」發展，雖已符合第三方支付申請資格，可以發展「遠端支付」，不過目前「近端支付」仍有加強的空間，暫時不會涉足電子支付市場。在特店的布局上，雖然與麥當勞合作觸礁，但已確定肯德基最快8月底開放交易，而中油也將陸續提供機車族加油以悠遊卡感應支付，讓適用範圍更為普及與親民。
【2015-08-12 卡優新聞網】https://betawebcloud.starwin.me
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