清明假期結束，國道5號歷經大壅塞，往返宜蘭宛如一場噩夢。由於高公局嚴格實施匝道儀控管制，導致國5交流道周邊道路塞爆，收假日甚至塞到隔日凌晨2點，讓交通部長陳建宇台北－羅東90分鐘的承諾跳票。對此，交通部擬提出「車牌尾數單雙號」分流上路政策、引發討論，有高達5成網友不贊成。
假日前往宜蘭旅遊，改搭客運可能比較省時間。公路總局於清明節連續假期協調各客運公司提供充足運能，不僅使得連假期間運量創歷年新高，每日平均1,896班、疏運3萬8,649人，而「台北市政府－羅東轉運站」國道客運平均行駛時間更只要70分鐘。
根據統計，清明連假疏運期間共開行9,479班、疏運19萬3,244人，而最大疏運量於4月6日，開行班次達1,998班、載運4萬2,688人；平均行駛時間「台北市政府至礁溪轉運站約63分鐘、至宜蘭轉運站約68分鐘、至羅東轉運站約70分鐘。
公路總局表示，配合國道5號「大客車匝道優先通行措施」、「大客車專用道」、「高承載管制」等措施，提升國道客運行駛效率，最大行駛時間發生在4月5日，僅部分車次在尖峰時間增加行車時間，但仍較自行開車節省50分鐘。
每逢假日必塞車的國5，受限「雪山隧道」的容量限制，假日的交通需求遠超過2倍以上，只能容納平面路段約6成車流。而高公局現階段以高乘載及匝道儀控管制已經不夠看，擬祭出以單雙號車牌尾數來減量。對此，Yahoo網路民調進行7小時投票，8,756票中有51%網友反對，42%網友贊成。
【2015-04-08 卡優新聞網】https://betawebcloud.starwin.me
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