以智慧型手機App叫車的UBER，號稱可享受高級乘車服務，在全球掀起巨大風浪。但因攬客方式觸法並危及計程車業者生計，不僅各國紛紛禁止UBER營運，在國內也已開出57張罰單、罰鍰累計540萬元，並吊扣接受派遣的車輛牌照。消基會指出，UBER不但違法，發生爭議更無保障，最好不要使用。
UBER叫車平台App，透過GPS定位系統，媒合距離最近的加盟車輛前往載客，挑戰傳統的計程車營運模式。而加盟車是由一般自用車車主自行加入，民眾可享用較高級的座車，同時消費者不用準備現金，只要刷信用卡即能支付車資，但已衍生出營運違法性的問題。
根據Uber服務條款的內容，言明僅充當與運輸提供商之間的仲介，一概不承擔運輸提供商的任何行動、舉措、行為、舉動或疏忽等責任。消基會表示，消費者若與駕駛間發生消費爭議、行車事故，以致傷亡或其他問題，很可能變成無頭案件，且UBER官網UBER官網未提供客服電話，若是產生消費爭議或問題，只能透過e-mail聯繫，消費權益堪慮。
當消費者登入App時，必須先輸入信用卡卡號，才能進入操作頁面，而非先瀏覽相關內容後，再決定是否使用；註冊完成，UBER會蒐集個人E-mail、電話、姓名、國別及IP位址等資料，也未提供刪除個資的方式，可能產生個資洩漏風險。
消基會進一步指出，在計費方式上，有別於一般計程車資須經過主管機關核准，UBER變更費率完全不經過主管機關同意，所以消費者每次搭乘時，計費方式都可能都不一樣。
消基會呼籲，UBER將自己定位為媒合平台，在服務條款中聲明「不予承擔」、「概不介入」等，已違反「消保法」第10條預先免除責任，最高可處150萬元罰鍰，可連續開罰。且UBER適用荷蘭法令，若是乘客發生爭執，還得大老遠到荷蘭打官司，不建議消費者使用。
同時，交通部公路總局也認為Uber未辦理合法汽車運輸業登記，不僅載客屬違法行為，也嚴重破壞運輸業市場秩序。台灣大車隊董事長林村田則是多次砲轟，Uber就像翻版的黑心油事件，對合法計程車極為不公平。
【2015-01-15 卡優新聞網】https://betawebcloud.starwin.me
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