騎機車要左轉必須依標線、號誌待轉才安全，不過台北市許多T字路口，因為沒有避車彎，停等區就直接畫設在馬路上，讓兩段式左轉的機車阻擋在車流上，「待轉區」形同「待撞區」險象環生。
根據交通單位列冊，台北市共有39處T字路口繪設有待轉格，其中僅15處是設置於人行道退縮而成的避車彎內，其他都是直接繪設在最外側車道。包括建國北路與榮星公園口、中正路與文昌街口、堤頂大道與樂群二路口、文林北路與明德路口、承德路與實踐街口、基隆路與光復南路口，和平東路、民權東路、成功路等多個T字路口，未規畫避車彎，直接將待轉區設在外側車道。
台北市議員陳建銘指出，機車騎士若在這些地點兩段式左轉，得騎到最外側的待轉格上停等，這時外側慢車道還有許多車輛經過，待轉停等區形同待撞區。過去曾有統計證實，未設避車彎的T字路口待轉區，事故風險比一般待轉區高出2至3倍以上。
以大直北安路左轉大直街為例，三線車道內側禁行機車，要求機車兩段式左轉，但又沒有空間可畫設待轉格，竟然畫設在路中間。陳建銘痛批市府麻木不仁，所有人都知道有多危險，只有市府不知道。
陳建銘認為，這些沒有避車彎的T字路口，路段大多都是三線道，內側為了要維持禁行機車，而強迫機車騎士兩段式左轉，才會畫出荒謬的待轉格，讓守法的騎士反而陷入被撞的險境。
陳建銘進一步表示，台北市有2成8的市民是機車族，希望三線車道以下可開放機車直接左轉，四車道以上的T字路口應規畫避車彎，或是採左轉車道加上燈號控制的方式，來提供安全的用路環境。
台北市交工處承諾，將全面檢討台北市所有T字路口的待轉區，研議增設避車彎，讓機車族可以安全左轉。
【2014-09-17 卡優新聞網】https://betawebcloud.starwin.me
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