台灣電子票證競爭激烈，除了龍頭悠遊卡服務範圍從北往南擴展，高雄的一卡通持續增加小額付費特約通路，現在由中南部客運業合資成立的台灣智慧卡公司，也計畫將交通票證升級小額付費功能。不過，卻因暫停新卡發售，遭媒體解讀將退出市場。
台灣智慧卡公司於7月23日公告，為配合「台灣通」卡片升級多用途支付功能，在主管機關金融管理委員會核准前、暫停新卡發售，明(104)年起停止普卡交通運輸加值功能，餘額部分則提供民眾退卡服務。卻遭媒體解讀成台灣通卡因無法於北捷使用而虧損逾億，卡片明年起作廢，正式退出票證市場。
對此，台灣智慧卡公司發出聲明強調，雖不像悠遊卡、一卡通分別有台北市及高雄市府資源，公司正常營運，且資本額達金管會規定，正積極接受金管會輔導申辦多用途支付執照，所有持卡用戶於今(103)年底前皆可正常加值、正常扣款，所有權益不受任何影響。
目前「台灣通」發卡量為238萬張，普通卡因配合交通部規定，以及提升金管會小額消費的安全強度要求，因此暫停發售新卡。縣市政府敬老愛心卡、金門縣民卡、客運學生卡與客運業者團辦學生卡等卡別不受影響，待年底多用途支付執照通過後，即全面提供免費換發新卡服務。
「台灣通」卡交通票證涵蓋主要汽車客運業者，除可使用於公車系統、短程區間火車外，也可搭乘金門、淡水與旗津的渡輪。現在為提升競爭力，將從原本單一用途的交通票證卡升級為具有小額消費功能的生活便利卡，但遭到媒體的錯誤報導，台灣智慧卡公司感到相當無奈。
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