去(102)年底上路的國道計程收費爭議不斷，而主管機關改善的腳步，明顯跟不上高漲的民怨。消基會今(6)天公布國道計程收費使用調查，97％民眾認為遠通應主動提供交易明細且免收手續費，65％民眾覺得計程收費後，塞車情形也沒改變，更有8成民眾看不懂收費試算表，對於計程收費的整體成效近9成感到不滿。
消基會從2月14日到21日進行國道計程收費使用心得調查，受訪者中eTag用戶(52％)及非用戶(48％)約各占一半。調查結果顯示，有高達97％民眾認為，遠通電收應主動提供交易明細，而非要使用者自行查詢。同時也有97％民眾指出，到超商或遠傳門市繳納或儲值通行費，要另收每筆5元的手續費相當不合理。
雖然高公局長曾大仁在立法院承諾，要求遠通修改系統，最快3月底非ETC用戶到超商繳費，可免繳5元手續費。不過，遠傳電收則是回應，事後補繳的手續費，若是由遠通電收賠本吸收，不僅與電子收費的預付精神不符，而且還須進一步釐清與政府相關合約的關係。
實施計程制後，是否確實改善國道壅塞狀況，調查發現有65％民眾表達塞車情形沒改變，甚至有26％反應更嚴重，像是今(103)年春節期間就有75％民眾遇到塞車情形。
至於計程收費中有每天20公里免費里程、長途優惠等複雜的計算方式，已經搞得用路人霧煞煞，而高公局及遠通電收的收費試算表，更讓80％民眾一頭霧水。政策宣傳不力也令人詬病，不僅有不少民眾以為「每日每車」的20公里免費里程是以「單程」計算，另外還有35％民眾誤解未裝eTag就不能開上高速公路。
消基會表示，申辦eTag的最大優惠就是可享9折，但若是帳戶內餘額不足，恐怕就無法得到優惠。雖然餘額低於120元時，遠通電收會以簡訊通知，但調查顯示有過半數(51％)的eTag用戶，並沒有收過簡訊。也就是說，「低餘額簡訊通知服務」沒有落實，讓eTag用戶平白損失9折優惠。
消基會進一步指出，調查結果也發現，有17.45%的eTag用戶有被重複扣款或金額錯誤的狀況，遠通電收在頻頻出錯之下，竟也能滿分通過高公局稽核。對於整體eTag成效，出現高達86％民眾給予負面評價，事實上，民眾不僅不信任扣款的正確率，對於後續繳費、查詢等系統設計、制度的錯誤，更感到憤怒及不滿。
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