春節假期結束,飽受爭議的國道計程收費,度過首次考驗。根據遠通電收統計,今(103)年的6天年假中,共處理超過1.1億筆通行交易,其中以2月2日(大年初三),總通行交易量達2,119萬輛次最多,較平日的1,400萬輛次,整整高出六成。
不過,今年春節國道實施夜間暫停收費10小時,導致塞車狀況嚴重,交通部除了有意恢復到過去的7小時,也規劃未來3天以上的連假,將擬訂不同費率方案,可能搭配不同時段或路段採取差別費率。
遠通電收表示,計程收費上路以來一個多月,已成功處理5.2億筆通行交易,雖然出現些許狀況,但仍會持續以100%精準為努力目標,且用路人只要發現未盡完善之處,都歡迎聯絡、指教。
據瞭解,遠通電收客服中心於春節期間,更特別以200席人力輪班,希望以質量均等的服務,讓每天3千多通的電話量,都能在平均14秒內就能接通。同時,春節期間的遠通電收網頁,尖峰流量曾達到同時6,655個連線數;APP尖峰流量,也有達到同時2,415個連線數。
遠通電收指出,春節期間還是發現因車牌髒污毀損,影響辨識精準度,使得誤扣其他用路人的個案,為保障未來通行國道用路人的權益,皆會列管這些車牌號,並將車牌資料提送高公局。
另外,針對今年6天假期的高速公路使用狀況,交通部已委託交大進行道路訂價研究,分析檢討國道車流量數據,做為未來三天以上連假疏運方案的指標。交通部認為,每一次的連假特性不相同,目前傾向夜間暫停收費時段,恢復為過去的7小時,但也會評估調整暫停收費時段,或透過不同折扣調解車流,目標是能夠有效舒緩塞車狀況。
【2014-02-05 卡優新聞網】https://betawebcloud.starwin.me