騎單車環保又健康，越來越多人以自行車代步，但與行人發生擦撞、與汽機車交織等危險意外層出不窮。其實腳踏車屬於慢車，依道路交通安全規則規定，應靠道路右側路邊行駛，不得行駛於人行道上，通過路口時也應根據行車號誌燈行止。
於現行交通法規中，自行車係屬「慢車」，慢車行駛路權應依道路交通安全規則第124條規定：靠道路右側路邊行駛，並依規定不得行駛人行道，除非在不妨害行人通行或行車安全無虞的原則下，於人行道設置標誌或標線，才可供慢車行駛。
台北市交工處表示，考量淨寬2公尺以上的人行道，在行人服務水準與道路環境等條件允許下，開放自行車行駛人行道，並於路段起點設置「人車共道、行人優先」標誌牌，以規範其行駛路權。
以信義計畫區市府大樓周邊為例，已於96年設置完善的自行車道路網，採用人車共道方式規畫自行車道，人行道寬度4公尺以上的路段，則設有自行車專用道，自行車騎士可以放心騎乘。
此外，紅燈停、綠燈行，騎乘自行車通過號誌化路口時，應依據行車號誌燈行止；交工處目前針對部分路口試辦自行車專用號誌，包括羅斯福路3段316巷口，羅斯福路4段90巷口，松智、松壽及松智、松高路口東側等4路口。
交工處指出，單車騎士通過設有自行車專用號誌路口時，應依據自行車號誌行止，至路口地面所繪設的自行車穿越道線，也應根據指示穿越路口，路口如無自行車號誌燈，則須和一般車輛一樣，依據行車號誌燈號通行。
交通局呼籲單車騎士，應依道路交通安全規則靠右側路邊行駛，除自行車專用道屬自行車專用通行空間外，人行道如設有人車共道的標誌，自行車方可騎乘於人行道上，以免和行人發生擦撞。
【2013-05-21 卡優新聞網】https://betawebcloud.starwin.me
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