交通部在9月中旬完成捷運中和新蘆線「東門站」的履勘作業，而台北捷運局也已確實改善完成並獲交通部核准。台北市長郝龍斌今(25)日前往視察並宣布，捷運東門站將在
捷運東門站於101年9月21日函復依「大眾捷運法」第15條第2項規定准予營運，因此在完成相關程序後，將於
捷運東門站通車後，捷運分流營運模式正式啟動，中和線4站旅客，因東門站通車後，中和新蘆線的營運模式調整為「南勢角－輔大」與「南勢角－蘆洲」，乘客的搭乘習慣勢必將有所改變。
面對第一次捷運路網改變，台北市長郝龍斌表示，台北市府面對相當大的挑戰，為讓旅客熟悉動線，捷運局、捷運公司提前做好分流宣導，包括設置巨型告示、發放名片大小的路線圖，由中和線出發的旅客，可以索取「提醒我下車貼紙」，站務人員或其他旅客都能提醒下車、協助引導。
郝龍斌強調，新的捷運營運模式具有「省錢、省時、轉乘方便」三特色，因為「南勢角到輔大」、「南勢角到蘆洲」的班次增加，所有中和線旅客候車時間都會縮短，從原本的6到8分鐘，降為3到4分鐘。
部分中和線往東搭乘「板南線」或「文湖線」的旅客，將會因為旅程縮短，車資還可節省5塊錢；由中和線往返淡水線旅客，只要在「古亭站」同一月台、水平轉乘即可，路程僅須15秒。
通車日起1個月，將比照新莊、蘆洲線，實施新通車路段的里程
捷運東門站位於金山南路至永康街間的信義路二段道路下方，是新莊線與信義線的交會車站，東門站通車後，中和線與新莊線、蘆洲線貫通連結，古亭站將成為轉乘重點車站。
捷運局表示，東門站通車後，進出永康街周邊生活圈將更加便利，同屬橘線的中和線、新莊線、蘆洲線相互連通，提供中永和、公館景美新店地區與市中心東區、文湖線轉乘便利性及縮短車上時間，帶動都會區南區與市中心東區間的串聯效益。
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