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專訪》林志盈回歸新布局 悠遊卡DNA拼電支

成立數據部精準導客 附隨卡嗶進Apple Pay

記者 溫子豪 報導 2024-05-10

  以交通票證起家的「悠遊卡」,成為國人生活必備的儲值卡。悠遊卡公司董事長林志盈去(2023)年3月底回掌大權,對於支付產業具有深厚經驗的他,將帶領悠遊卡公司如何突破重圍,成為各方關注的焦點。《卡優新聞網》特地專訪林志盈,深入瞭解他的策略及企圖心。

  悠遊卡電子票證自2002年發卡至今,累計發行量超過1.77億張,等於平均每人曾擁有超過7張,不僅是搭乘交通工具的首選,更是進行「小額支付」的利器,市場占有率超過6成5稱霸業界。不過,在「數位支付」浪潮下,悠遊卡公司的「悠遊付」反而成為後進者,面對街口支付、一卡通iPASS MONEY、全支付…等業者的強力競爭,「悠遊付」應如何脫穎而出,成了經營者一大挑戰。

以卡帶付、以付代卡 從悠遊卡DNA發展電支
  林志盈指出,「悠遊卡有自己的DNA」就是交通票證,現階段策略為「以卡帶付、以付代卡」,藉由既有的電子票證(儲值卡)優勢,逐步擴展悠遊付的使用場景,同時持續開發實體卡功能,依據自己的節奏循序漸進,目標是今(2024)年悠遊付會員數增加100萬人,並努力在5年後讓電子支付的盈餘轉正。

  同時,林志盈預告,目前正在爭取發行悠遊付專屬的「附隨卡」,讓還不能申辦信用卡的會員,能享受在全世界刷卡的便利性,在2025年台北捷運閘門更新完成後,搭配「附隨卡」就能達成「手機搭捷運」目標。海外跨境業務重新調整,不僅希望提供日本沖繩的交通服務,也將深化發展與韓國樂天免稅店的合作。

老將回歸重掌兵權 悸動的心帶領轉型
  林志盈可說是「悠遊卡老將」,早在郝龍斌任台北市長年代,就在悠遊卡公司擔任總經理,交出「台北智慧卡公司」改名、「電子票證發行管理條例」賦予小額支付法源依據、串聯多家銀行發行悠遊聯名卡…等亮眼成績單。之後轉任台北市政府交通局長、群信公司董事長、台中捷運董事長等要務,去年3月重回悠遊卡公司擔任董座。

  林志盈坦言,自己對「悠遊卡」一直有著難以割捨的情感,一想到悠遊卡就熱血沸騰、心跳加速。「悠遊卡」轉型發展電子支付後,實體卡片的使用範圍縮小,不過還是有許多電子支付無法取代的部分,須靠實體卡支援,「悠遊付」要以「悠遊卡的DNA」出發,才能讓更多人願意加入使用行列。

實體悠遊卡協助弱勢 悠遊付目標年增百萬人
  談到實體卡的應用發展,林志盈以雲林縣弱勢學童餐食券專案為例,由學校發給弱勢學童專屬悠遊卡,每天都可在超商、超市換取餐食,不僅解決弱勢孩童被貼標籤的問題,也能避免發放現金導致遭他人盜用的情況,還可從數據上統計多少孩童使用,幫助學校進行輔導。其他像是數位學生證、敬老卡…等,都是現階段電子支付無法做到的事情。

  至於「電子支付」部分,策略為「以卡帶付、以付代卡」,悠遊卡每月實動卡數超過1,000萬張,如何讓習慣用實體卡的民眾轉向悠遊付是重要的方向,因此開發「二代卡(超級悠遊卡)」。手機打開Easy Wallet APP即可透過悠遊付加值、查詢交易紀錄,甚至購買TPASS月票。同時從「悠遊卡DNA」出發,開發捷運、公車等交通據點鄰近的悠遊付使用據點,而悠遊付每個月約增加5萬名會員,今年會員數目標要成長100萬人。

成立數據部獲取利潤 減碳存摺助客也導客
  此外,悠遊卡公司內部成立「數據應用部門」,善用悠遊卡的龐大使用數據獲利。比方初期開發的「減碳存摺」功能,不僅鼓勵民眾持悠遊卡搭乘大眾交通工具減低碳排,也能協助企業進行ESG永續報告,同時助力店家、政府部門進行客群消費習慣、交通數據分析,以達到「導客」目標,期望5年內讓悠遊付盈虧轉正。

  事實上,悠遊卡公司為電子支付專營機構中,唯一賺錢的公司。主要獲利來源有電票手續費收入、聯名卡授權費及發行實體卡收入等。林志盈笑稱,光是每月新發行近百萬張實體卡的收益就很高,加上造型卡深受歡迎,都是能夠獲利的關鍵。

蘋果公司改採全球規格 發附隨卡加進Apple Pay
  針對爭議不斷「Apple Pay加入悠遊卡」的問題,林志盈解釋,其實悠遊卡公司一直積極與蘋果公司協商,無奈蘋果在協助韓國首爾發展交通服務後,全球策略就出現變化,採行全球共同規格,不再進行地區化修改。也就是說,悠遊卡若想進駐iPhone,須要全面更換卡片與終端設備,都改為蘋果指定的標準,所費的成本恐遠遠超過悠遊卡公司資本額。

  不過,悠遊卡公司正與中央銀行、金管會討論發行悠遊付專屬的「附隨卡」,初步規畫與Visa、中國信託合作,卡片功能有如簽帳金融卡,可在全世界接受信用卡交易的店家消費,並從悠遊付帳戶中直接扣款,讓無法申辦信用卡的學生族或不想辦卡的小資族,能享受刷卡的便利性。由於「附隨卡」可直接存入Apple Pay、Google Pay…等行動錢包中,待2025年北捷閘門更新,就能做到「手機感應搭乘捷運」。

海外跨境交易新概念 開發交通服務貼近DNA
  對於「悠遊卡跨境消費」,林志盈直言,在日本琉球銀行的協助下順利進入沖繩,不過當地店家對悠遊卡的認知並不高,很難提升交易額。儘管琉球銀行提議將悠遊卡服務帶進北海道,不過前題是先改善目前困境,將以發展沖繩交通服務為主,讓台灣遊客能使用悠遊卡搭乘當地交通工具。

  除了日本沖繩外,計畫深化與韓國樂天免稅店的合作,現在國人到樂天免稅店明洞總店、世界大廈店、釜山店、濟州店服務台,出示悠遊卡就能領到優惠手冊,同時升級為黃金會員,享購物5%~10%折扣,並能獲贈1萬韓元的購物金,去年台灣旅客利用購物優惠已達數千萬元。接下來雙方將討論導入悠遊付交易,讓旅客採購更為便利。

【2024-05-10 卡優新聞網】https://betawebcloud.starwin.me

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