台北市長柯文哲上任後，強調使用者付費，除了路外停車格收費收得兇外，交通裁決所的罰金也年年大幅超收，任期前3年合計高達22.3億元。台北市議員王欣儀痛批，交通安全大有問題，市府卻將超收的罰款拿去還債，還沾沾自喜。
根據台北市財政局統計，近3年市府稅外超收收入累積79.2億元，其中又以交裁所的罰金罰鍰超收最多，已連續3年奪冠，超收金額高達22.3億，占所有稅外超收數近3成。
104年至106年每年交通違規行為罰鍰金額前5名，分別為「無照、吊扣駕駛」、「酒醉或吸食毒品等駕車」、「闖紅燈或紅燈右轉」、「超速限60公里以內」及「違規停車或停車不依規繳費」等，占了8成金額。
今(107)年1至6月入案件數，較去(106)年同期增加近1萬8千件，增幅最多的前5名依序是無照、吊扣駕駛(較去年同期增加17%)、酒醉或吸食毒品等駕車(較去年同期增加12%)、闖紅燈或紅燈右轉(較去年同期增加7%)、超速限60公里以內(較去年同期增加2%)，以及違規停車或停車不依規繳費(較去年同期增加2%)。
王欣儀表示，台北市府用104至106年的歲入超收財源，加碼清償債務198.67億元，顯見交裁所的超收數字，對還債提供巨大貢獻。事實上，市政府應注意違規增加導致交通安全出狀況的根本問題，別拿超收的罰款去還負債、並沾沾自喜。
王欣儀進一步指出，交通違規祭出裁罰手段的目的，應是矯正用路人的違規行為，讓違規案件數量逐漸降低、改善交通安全問題，結果違規數字卻是不減反增。也就是說，市府交通治理失敗及宣導政策破功、本末倒置，應儘速針對問題研究分析，並對症下藥進行改善。
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