台北捷運環狀線目前總體施工進度已達90%，而電力系統已完成全線供電，全新造型的電聯車則全部運抵南機廠，並進行各項檢測作業，正式宣告捷運環狀線全車隊組隊完成。
環狀線捷運第一階段共採購17列電聯車，其中原型車及第2列車由義大利原廠製造出廠，其餘15列電聯車採工業合作方式，由國內電聯車製造廠台灣車輛公司進行組裝。
原型車於2016年11月24日遠從歐洲義大利原廠飄洋過海運抵台灣後，電聯車開始在地量產組裝，最後一列列車於今(2018)年7月完成製造，並通過廠測後出廠，15列車共60節車廂組裝進度如期如質完工，8月1日17列車全數交車，全部運抵南機廠，正式宣告全車隊組隊完成。。
台北市捷運局表示，環狀線電聯車自去(2017)年12月5日首次由新店南機廠出發進入主線後，隨即展開一系列密集測試。包含最大載客荷重下加速至最大營運速度時速80公里，以及路線最大坡度5.1%之加減速度性能測試等，測試結果均合格。
在號誌系統動態測試部分，已進展至無人駕駛的高速自動模式測試，且測試順利，已於今年7月14日完成全線第三軌供電，提供列車運行測試。單一列車已可由行控中心於特定區域進行自動駕駛模式運行，並依程序逐段進行路線測試，將於9月開始全程貫通進行全線測試。
目前環狀線的電力系統已完成全線供電，行控中心建置完成，已可初期監控電聯車進行自動駕駛，未來將持續進行各項測試及全線系統整合作業，並進行捷運公司人員教育訓練，期能順利進入試運轉期、早日通車。
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