台北市聯營公車於去(106)年7月5日推出第一階段5線幹線公車，今(107)年4月2日推出第二階段11線幹線公車，已完成8橫8縱幹線公車路網，比照捷運與公車轉乘享半價優惠；新北市則是首創機慢車左轉待轉區LED輔助燈光，讓機車騎士在任何天候狀況下都能清楚辨識。
幹線公車以「類捷運」系統密集發車營運，平日班距為尖峰4至6分鐘，離峰5至10分鐘。根據統計，16線幹線公車運量與去年同期相較，日運量成長約5%，每日增加近萬人搭乘使用。除了快速、便利外，也比照捷運與公車轉乘享半價，民眾搭乘幹線公車與雙北市區公車使用電子票證，1小時內雙向轉乘享有1段票半價優惠。
為鼓勵民眾踴躍搭乘，好運轉轉來、幹線公車轉乘贈點活動，將延長至8月31日止。持有已註冊UUPON會員的悠遊卡，搭乘幹線公車與雙北市區公車1小時內雙向轉乘，再贈送UUPON點數，賺點數可兌換儲值現金。
另外，新北市府為提升T字路口機慢車待轉區夜間辨識度，強化待轉車輛通行安全。今年4月首創機慢車左轉待轉區LED輔助燈光，於中和區橋和路與橋安街T字路口試辦。
即日起再針對漢生東路與漢生東路193巷交叉口，加強機車騎士進入T字路口待轉區途經的車道標示，行駛動線以槽化線區隔，並以LED燈凸顯左轉機慢車須行駛範圍，在各種天候下機車騎士都能清楚辨識。
新北市交通局表示，板橋區漢生東路與漢生東路193巷交叉口為T字型路口，受限於直行車流量大，若機慢車於路口直接左轉，易與大量直行車輛發生衝突，且路側無額外空間設置機車待轉區，因此規畫設置待轉區LED輔助燈光、分流槽化帶，以提升交通安全性。
【2018-07-26 卡優新聞網】https://betawebcloud.starwin.me
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