桃園機場捷運通車後，雖然許多旅客出國返台搭乘機捷，但深夜無捷運和巴士搭乘時，旅客只能選擇乘坐計程車。桃園機場排班計程車啟動夜間共乘服務，旅客可在機場計程車上車點進行登記，安全有效率、省錢又環保。
機場捷運營運將近1年，根據統計，每日平均運量5萬6,000人次，桃捷公司去(106)年盈餘8,600萬元。在紓解桃園國際機場交通上，以每日10萬人次進出機場計算，就有2.5萬人次搭乘機場捷運，大幅降低機場聯絡道的負擔。
不過，機場捷運早上6時首班車發車，第二航廈站往台北的末班車於晚上23時35分發車。為解決深夜及凌晨桃園機場交通需求，桃園市府與桃園國際機場公司經過半年研議，以合理費率推出桃園機場排班計程車夜間共乘服務。
即日起，旅客於凌晨0時至6時，至機場航廈排班計程車共乘站，由服務人員媒合共乘服務，2人成行，最多可4人共乘。桃機公司董事長曾大仁表示，桃園機場是全台第一個推出計程車共乘服務的機場，以「媒合」及「固定費率」及「里程計費」方式提供不同路線共乘，提升運輸資源效率、節能減碳，又可分擔車資降低負擔。
其中，「固定費率」收費依旅客下車地點數量，按價目表收取固定金額；「里程費率共乘」則以跳錶顯示金額÷下車地點數，再加每一下車點加收200元車資計收。桃機公司強調，不論是採用「固定費率」或「里程費率」共乘，花費車資都比單獨搭乘更便宜，2人共乘約可省下1/3車資，4人共乘更可省2/3車資。
桃園市長鄭文燦指出，桃園機場排班計程車夜間共乘服務，可解決凌晨0時至6時無法搭乘捷運和巴士的問題。目前已規畫推行UCar共享電動車服務，預定今(107)年招標在桃園機場設點提供租賃服務，強化機場多元交通服務。
【2018-01-17 卡優新聞網】https://betawebcloud.starwin.me
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