「咿～喔～咿～喔」捷運電聯車準備關門出發，但是關門警示音卻響個不停；同一時間，司機員看到門開指示燈、門打開狀態燈持續恆亮，立即判斷是電聯車車門發生異常狀況，又「卡門」了！
根據統計，台北捷運電聯車車門每天開關約122萬次，以105年為例，車門異常件數59件，相當於電聯車車門開關約732萬次，就會發生1件車門異常事件。進一步分析，這59件車門異常事件中，6成以上不是車門設備異常，讓車門「卡卡」的最主要原因，竟然是「異物」、多達37件。
捷運公司表示，發現車門有異物時，車門將執行REOPEN重新開門，如果異物仍無法由車門下方導槽排除，車門則會持續開啟狀態，車站站長會馬上依照OCC行控中心指示迅速抵達月台，檢視顯示異常的車門，並以無線電回報OCC，某月台某車門夾有異物，將異物取下讓列車順利出發。
捷運公司進一步指出，掉在車門門溝的「異物」琳瑯滿目，包括背包掛的小飾品、衣服上的鈕扣、書包裡的鉛筆、甚至是化妝包裡的乳液罐，都能成為「卡門」的主角。異物卡門勢必造成該部列車延誤，若卡得太深，連站長也束手無策時，就得請車上全部旅客下車，改搭下一班車，再把「卡門」列車開回終點站拆解取物。
捷運電聯車每扇門均須經過多項保養及測試，以維持車門開關的正常運作，為確保車門REOPEN功能正常，捷運公司每月定期執行車門REOPEN測試，使用模擬異物量規，量規有直徑20mm圓棒及厚度10 mm平板兩種形狀，確保車門夾住不同形狀與厚度的異物，均可重新開啟。
為減少車門卡異物的機率，捷運公司呼籲旅客，使用後背包的旅客於進車門前，請把後背包改為手提；進入車廂後請盡量往內部移動，與車門保持適當的距離，維護自身物品及車門開關的順暢。
【2017-06-19 卡優新聞網】https://betawebcloud.starwin.me
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