台北市公車站牌提供的候車資訊，準確度將再提高。配合國家通訊傳播委員會(NCC)7月起關閉2G通訊服務，台北市公運處也將早期設置的2G智慧型站牌，以及公車內2G車機設備，提升至4G通訊服務，有助於增加公車預估到站資訊正確性。
台北市轄管的公車達3,300輛，從去(105)年1月台北市公運處就提前函促各客運業者，配合及早汰換設備。根據統計，目前已有3,000輛公車完成升級4G車機設備，但仍有300輛公車仍在使用2G，除了7月之後無法發揮作用外，現在也因通訊不佳，出現GPS演算到站時間會出現誤差，影響公車預估到站資訊準確性。
台北市公車處坦承，接獲不少民眾陳情，候車看板顯示某班公車一直卡在5分鐘後抵達，但等了許久都沒更新，突然又變成下一班25分鐘抵達，經比對電腦系統、調閱車機歷史紀錄，發現有些路段通訊不正常。
不過，台北市從93年起發展這套智慧型站牌系統，當今的成果是長年逐步擴增功能而成的規模，此次車機設備及智慧型站牌於2G設備升級至4G數量龐大且作業複雜度高，極具挑戰
台北市公運處表示，轄管的公車數量、路線資訊相當龐雜，不僅是公車車輛，現在附掛於公車候車亭的公車到站顯示牌面，也有約250站尚待附掛，費用約須1,250萬元。至於，尚未升級的公車，主要多為欣欣、指南、淡水等客運，但已經要求6月15日前必須完成，否則將依「公路法」裁處9,000~90,000元罰款。
【2017-06-06 卡優新聞網】https://betawebcloud.starwin.me
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