台北市共有106座公有停車場，市府透過民間廠商投資智慧化設備，改善經營方式。但有民眾陳情因停車場改為使用車牌辨識系統進出，反而比使用悠遊卡還要慢，市議員痛批應加強宣導，避免造成車道回堵。
建國北路高架停車場更新使用車牌辨識系統進出，有駕駛不清楚操作方式未繳費就先取車，將車開到出口處後才下車繳費，造成車道回堵，平均至少等候超過5分鐘才能離場，比原來使用悠遊卡花不到1分鐘就能進出慢了5倍。
台北市議員王欣儀指出，已委外採車牌辨識系統進出的8座停車場，應加強宣導先繳費後出場指引標示、增加繳費機器，並且檢討未委外的公營停車場智慧化牛步，提升服務品質，台北市民拒絕停車服務品質的差異。
對此，停管處表示，建國北路高架橋下停車場於106年4月1日起委託民間經營，為便利車主進出停車場，委外廠商改採車牌辨識方式進出，節省車主抽取票卡或搖窗感應悠遊卡的時間。目前已提供悠遊卡扣款功能，離場車主可於自動繳費機繳交停車費用，或於出場前感應悠遊卡扣款出場。
隨著公有停車場的管理員退休後，將配合政策不再招考，並陸續改為委外經營。目前台北市共有106座停車場，扣掉已經委外經營的27座，台北市府近期將再委外經營12座公有停車場，以期透過民間廠商投資智慧化設備，改善經營方式。
停管處指出，為讓民眾快速進出停車場，公有路外立體及地下停車場均建置自動化收費系統，為確保場內設備運行狀況，提升環境品質，方便車主於停車場內快速尋找車位，以及節省離場取車時間，將積極建置智慧化設施設備。
【2017-05-23 卡優新聞網】https://betawebcloud.starwin.me
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